«Оружие судного дня»: настоящее и будущее ядерных бомб США в Европе

Вторник, 19 мая 2020 04:00 Автор  размер шрифта уменьшить размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта увеличить размер шрифта

Как заявил 10 мая генсек НАТО Йенс Столтенберг, НАТО «будет оставаться ядерным альянсом до тех пор, пока существует атомное оружие». При этом США ведут разработку ядерных боезарядов малой мощности, что, по мнению российского МИД, направлено на стирание грани между нестратегическим и стратегическим ядерным оружием, что «неизбежно ведет к понижению ядерного порога». В продолжении статьи об американском ядерном оружии в Европе директор Центра исследований стран Балтийского региона Института региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта Юрий Зверев рассказывает, где именно и как оно хранится, какие самолеты и ВВС каких стран готовятся к их применению, а также что представляет собой программа создания новой американской тактической ядерной авиабомбы.

 

Сколько американских ядерных бомб в Европе и где они хранятся


 

В настоящее время, по данным признанного эксперта в области ядерного оружия Ханса Кристенсена (Hans M. Kristensen) США располагают в Европе примерно 150 тактическими термоядерными авиабомбами B61-3/-4. Кроме того, еще 80 таких бомб хранится в центральном хранилище на территории США, в комплексе Kirtland Underground Munitions and Maintenance Storage Complex (KUMMSC) на авиабазе Киртленд около г. Альбукерке, штат Нью-Мексико.

В Европе бомбы хранятся в подземных хранилищах системы WS3[1] под полом высокозащищенных укрытий для самолетов (hardened aircraft shelters (HAS))[2] на шести авиабазах в пяти странах. В каждом хранилище может размещаться до четырех ядерных авиабомб, которые находятся прямо под самолетом-носителем (рис. 1).

Рис. 1. Хранилище системы WS3 в поднятом положении с ядерной авиабомбой B61 (внутри защищенного укрытия для самолетов). Источник: ВВС США.

Кроме того, подземные хранилища еще на шести авиабазах, с которых американское ядерное оружие было вывезено ранее, сохраняются в законсервированном состоянии (caretaker status) (таб. 1, рис. 2)

Звер таб1.png

Таб. 1. Ядерное оружие США в Европе

звер рис 2.png

Рис. 2. Ядерное оружие США в Европе в 2019 г. (по данным Ханса Кристенсена).

 

Кто может и готов доставить ядерные бомбы США к целям


 

Для примерно 70 из 150 ядерных авиабомб США в Европе (с баз Авиано в Италии и Инджирлик в Турции) носителями являются самолеты двойного назначения (dual-capable aircraft (DCA))[3] 3-й воздушной армии ВВС США (3rd Air Force) (штаб в Рамштайне, Германия). Это многоцелевые ударные истребители F-15E (с авиабазы Лейкенхит (Великобритания)) и многоцелевые истребители F-16C/D (с авиабаз Шпангдалем (Германия) и Авиано (Италия)). Каждый F-15E может нести до пяти ядерных авиабомб B61, F-16С/D – до трех (стандартное снаряжение – одна или две бомбы).

Кроме того, примерно 80 американских ядерных авиабомб в военное время должны будут доставить к целям самолеты ВВС европейских союзников США по НАТО, которые входят в Программу НАТО Nuclear Sharing («Совместные ядерные миссии стран-членов НАТО», другой вариант перевода – «разделение ядерной ответственности»). Это бельгийские и голландские многоцелевые истребители F-16A/B с авиабаз Кляйн-Брогель и Фолькель (могут нести такое же количество B61, как и американские F-16) и истребители-бомбардировщики ВВС Германии и Италии с авиабаз Бюхель и Геди (могут нести до четырех B61).

Ядерные авиабомбы, как и коды к ним, американские союзники по НАТО получат от США только в военное время, если и когда будет принято решение о применении ядерного оружия.

В мирное время бомбы B61, размещенные на европейских авиабазах, охраняются исключительно американцами и контролируются эскадрильями по эксплуатации боеприпасов (Munitions Support Squadron (MUNSS)) ВВС США.

Все эскадрильи MUNSS подчиняются 52-й группе по обслуживанию боеприпасов (Munitions Maintenance Group) 52-го истребительного крыла ВВС США (аваиабаза Шпангдалем, Германия). За американские ядерные авиабомбы в Инджирлике (Турция) отвечает 39-е авиабазовое крыло ВВС США.

США и их союзники по НАТО регулярно проводят учения Steadfast Noon («Стойкий полдень») по подготовке летчиков к применению тактического ядерного оружия. Последнее к настоящему времени учение этой серии, Steadfast Noon 19, прошло в октябре 2019 г. в Нидерландах (авиабаза Фолькель) и Германии (авиабаза Бюхель). В нем приняли участие боевые самолеты ВВС США, Германии, Бельгии, Нидерландов и Италии. К части учения Steadfast Noon, именуемой «Поддержка ядерных операций с помощью обычной воздушной тактики» (Support of Nuclear Operations With Conventional Air Tactics) привлекаются и боевые самолеты ВВС тех стран НАТО, которые не входят в Программу НАТО Nuclear Sharing, и чье непосредственное участие в нанесении ядерных ударов политикой блока не предусматривается (только в их обеспечении). Так, например, в 2014 г. в учении Steadfast Noon впервые участвовали самолеты F-16 ВВС Польши, в 2015 г. – греческие F-16, в 2017 г. – польские F-16 и чешские JAS-39 Grippen.

 

Американо-турецкие отношения и ядерное оружие на базе Инджирлик


 

По крайней мере до 2010 г. для ядерных миссий предполагалось использовать также многоцелевые истребители F-16 турецких ВВС, хотя с тех пор, возможно, ядерная миссия для них была законсервирована. Впрочем, генерал Эргин Целасин (Ergin Celasin), командовавший ВВС Турции в 1999-2001 гг., утверждает, что роль Турции в ядерных ударных миссиях НАТО завершилась еще в 1990-е гг., когда американское ядерное оружие было вывезено с турецких авиабаз на американскую авиабазу Инджирлик. По его данным, турецкие истребители F‑16 сейчас не предназначены для нанесения ядерных ударов. Косвенно это подтверждается тем, что турецкие самолеты в последние годы не принимают участия в вышеупомянутых ядерных учениях НАТО. Как предполагается, ядерные авиабомбы, хранящиеся в Турции на американской авиабазе Инджирлик, будут нести в случае необходимости самолеты ВВС США с других авиабаз. Турция противится постоянному размещению там американских самолетов двойного назначения, способных применять ядерное оружие.

Из-за ухудшения американско-турецких отношений в последние годы, особенно после решения Турции закупить российские зенитно-ракетные системы С-400, и гражданской войны в Сирии, в 100 с небольшим километрах от границы с которой находится база в Инджирлике, в США достаточно активно обсуждается судьба ядерных бомб, хранящихся в Турции (а это треть всех ядерных бомб США в Европе). Как отмечают аналитики, у CША есть три варианта действий.

Первый – просто убрать бомбы из Инджирлика. Но вряд ли это удастся сделать без уведомления турецких властей (база используется и ВВС Турции) и такой шаг наверняка дополнительно обострит и без того ухудшающиеся американско-турецкие отношения. К тому же, президент Турции Реджеп Эрдоган, который воспринимает находящиеся на турецкой земле ядерные бомбы США как свои, в частном порядке уже угрожал, что Турция начнет разрабатывать собственное ядерное оружие, если американцы выведут свое из Инджирлика. Более политически приемлемым для Турции вариантом может стать вывод американских бомб в рамках общего сокращения американского ядерного оружия в Европе. В конце концов, американцы уже полностью вывели ядерное оружие из Греции и Великобритании и сократили свои ядерные арсеналы в Германии и Италии. Также можно вывезти бомбы для модернизации на завод Pantex в Техасе, а потом просто не вернуть их обратно.

Второй вариант – во избежание рисков попадания бомб не в те руки просто отключить их на месте. У B61 есть специальный механизм, который позволяет сжечь внутренние схемы бомбы и разрушить ее критические компоненты, не вызывая детонации. Восстановить бомбы в этом случае можно будет только на заводе-изготовителе. Один раз американцы так уже поступили – в 1974 г., когда Турция и Греция едва не вступили в войну из-за Кипра, США вывели из строя свои ядерные бомбы в Турции и временно вывезли свое ядерное оружие из Греции.

Третий вариант – просто оставить все как есть и ничего не делать. Но с учетом ухудшения американо-турецких отношений бездействие приведет только к тому, что проблему все равно придется решать в будущем, но в худших обстоятельствах.

Как отмечают американские эксперты, с учетом того, что нынешняя траектория внешней политики Эрдогана все равно уводит Турцию из орбиты влияния Вашингтона, в конечном счете лучше лишить его возможности использовать наличие в стране американского ядерного оружия для шантажа США и НАТО и вывезти то за пределы досягаемости все более ненадежного и враждебного союзника. Но куда именно?

Иногда появляющиеся в СМИ утверждения, что США могут вывезти свои ядерные бомбы в Румынию, Польшу или даже страны Прибалтики, как представляется, не имеют оснований.

Во-первых, для размещения бомб необходимы специальные хранилища с системой хранения и безопасности WS3, а их в этих странах нет, и их строительство, насколько известно, не ведется. Во-вторых, перемещение американского ядерного оружия в страны Восточной Европы приведет к кризису, сравнимому с Карибским, и в Америке этого не могут не понимать. О чувствах России и ее безопасности американцы, конечно, не беспокоятся, но и обострять без нужды ситуацию не будут (пока?).

В-третьих, выдвижение американских складов с ядерными авиабомбами к границам России приведет к тому, что они окажутся под прицелом российских сил, размещенных в Крыму, Калининградской и Ленинградской областях (включая оперативно-тактические ракетные комплексы (ОТРК) «Искандер»). Вряд ли это разумно с военной точки зрения. Проще подвесить ядерные бомбы на самолеты на более удаленных базах и в период угрозы попытаться незаметно перебросить их на передовые авиабазы в Восточной Европе. Так что, если США и вывезут ядерные бомбы из Турции, то либо на другие европейские базы с хранилищами WS3 (резервного места для хранения там достаточно[4], хотя вряд ли правительства и общественное мнение этих стран будут в восторге от появления у себя новых ядерных бомб), либо домой.

 

Модернизация средств ядерной войны: новые бомбы


 

Бомбы B61 являются самым старым оружием в американском ядерном арсенале (имеющиеся модификации поступили на вооружение в 1979-1991 гг., а самый первый вариант B61 – еще в 1968 г.). Часть их компонентов сконструирована еще в 1960-х гг. (например, радиолокационные взрыватели на радиолампах и аналоговые микросхемы), срок службы другой части, с ограниченным ресурсом, подходит к концу (нейтронные генераторы, источники питания). В связи с этим для бомб B61 была запущена программа Life Extension Program (LEP), целью которой, как утверждалось, было лишь продление жизненного цикла существующих бомб, а не придание им новых боевых возможностей. Было также заявлено, что серьезных финансовых затрат для этого не потребуется. Но все это оказалось неправдой.

На самом деле речь идет о создании новой ядерной авиабомбы B61-12 с улучшенными боевыми возможностями, а сам проект станет самым дорогим проектом по созданию ядерной бомбы из когда-либо существовавших в США. Каждая такая бомба будет стоить дороже, чем если бы она была полностью сделана из такого же по весу количества чистого золота, а общая стоимость программы оценивается в сумму примерно $8-10 млрд.

Бомба B61-12 (рис. 3) должна заменить все модификации ныне состоящих на вооружении стратегических (B61-7/-10) и нестратегических (B61-3/-4) бомб серии B61, кроме противобункерных B61-11[5]. Ее масса возросла примерно до 375 кг, размеры при этом остались прежними. У B61-12 больше нет тормозного парашюта, но в ее хвостовой части появились инерциальная навигационная система (ИНС) и управляемое хвостовое оперение (Tail Kit Assembly (TKA)) вместо неподвижных стабилизаторов. Это делает бомбу управляемой (впервые в арсенале американских ядерных авиабомб) и высокоточной. Круговое вероятное отклонение (КВО) от цели у новой бомбы снизилось примерно до 30 м (у нынешних модификаций этот показатель равен 110-170 м).

Хорошо известно, что повышение точности попадания вдвое равносильно по поражающему эффекту увеличению мощности заряда в восемь раз. А тут речь идет о повышении точности в 3,7-5,7 раза.

В бомбах B61-12 будет использоваться модернизированный ядерный заряд бомб B61-4 с тем же диапазоном мощностей (четыре – от 0,3 до 50 кт). Испытания (без ядерного заряда) показали, что при сбросе бомба полностью уходит в землю. Это делает ее пригодной для уничтожения хорошо защищенных подземных целей[6]. Управляемое хвостовое оперение также дает бомбе B61-12 некоторую возможность планирования по направлению к цели, которой лишены нынешние модификации, способные только падать по баллистической траектории. Это позволит самолетам-носителям сбрасывать B61-12 на большем удалении от цели, что уменьшит вероятность их поражения средствами ПВО.

Рис. 3. Управляемая ядерная авиабомба B61-12. Источник: Федерация американских ученых.

На заводе Pantex Plant в штате Техас в вариант B61-12 будут переделаны существующие ядерные бомбы модификаций B61-3/-4/-7 и -10. Неядерные компоненты этих бомб будут отремонтированы или заменены. Плутониевые сердечники для B61-12 будут, как уже указывалось, взяты только из первичных ступеней бомб B61-4, вторичные ступени с термоядерным горючим будут восстановлены. То есть речь, в сущности, идет о продлении жизненного цикла одной модификации – B61-4 – с использованием отдельных неядерных компонентов трех других модификаций (B61-3/-7 и -10) и добавлением управляемого хвостового оперения. Всего, по имеющимся данным, в B61-12 будет переоборудовано 480 старых бомб (рис. 4).

Рис. 4. Трансформация четырех модификаций ядерных бомб B61 в одну (B61-12)

Детонаторы в B61-12 будут заменены на конструкцию, используемую в боеголовке W88 для баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Trident II. Будут восстановлены обычные высокочувствительные взрывчатые вещества и установлена новая система перекачки газа (дейтериево-тритиевой смеси) для увеличения запаса мощности первичной ступени. Хвостовая секция с неподвижными стабилизаторами и тормозным парашютом будет заменена на новую производства фирмы Boeing с комплектом из четырех управляемых рулей. Срок службы новых бомб составит по меньшей мере 20 лет, то есть они будут состоять на вооружении до начала 2040-х гг.

Разработка бомбы B61-12 началась примерно в 2011 г. Впервые она была сброшена (без ядерного заряда) с многоцелевого ударного истребителя F-15E Strike Eagle на полигоне Тонопа в штате Невада 1 июля 2015 г. 14 марта 2017 г. был выполнен первый квалификационный сброс инертной B61-12 на полигоне Тонопа с многоцелевого истребителя F-16С. 9 июня 2018 г. на том же полигоне две бомбы B61-12 без ядерного заряда были сброшены со стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. В октябре 2018 г. после завершения серии летных испытаний, включавших сброс 31 инертной бомбы, ВВС США официально одобрили начало производства хвостового комплекта для бомбы B61-12.

Первоначально планировалось запустить ее в серийное производство в 2020 г. с первой поставкой в марте. Но в сентябре 2019 г. было объявлено, что начало производства откладывается на 18 месяцев, на 2021 г. Проблема возникла из-за коммерческих конденсаторов стоимостью всего по $5 за штуку. Тяжелое стресс-тестирование не дало уверенности в том, что они прослужат требуемые 20-30 лет, и вместо того, чтобы рисковать, было решено найти им замену. Это обойдется в дополнительных $600-700 млн, причем каждый модернизированный по стандартам Национальной администрации по ядерной безопасности (NNSA) конденсатор будет стоить уже $75. Развертывание ядерных бомб B61-12 в Европе ожидается в 2022-2024 гг.

 

Модернизация средств ядерной войны: новые самолеты


 

В стратегической авиации США носителями бомб B61-12 станут малозаметные («стелс») бомбардировщики B-2 Spirit и приходящие им на смену малозаметные бомбардировщики нового поколения B-21 Raider[7]. В тактической авиации носителями новых бомб станут многоцелевые ударные истребители F-15E Strike Eagle, которые будут базироваться в континентальной части США, и малозаметные многоцелевые истребители пятого поколения F-35A Lightning II, которые будут размещены и в Европе[8].

Предполагается, что F-35A получит сертификацию в качестве носителя ядерного оружия в январе 2023 г. после установки программного комплекса Block 4. Во внутреннем отсеке вооружения F-35A сможет размещаться две ядерных бомбы B61-12. Кроме того, до ядерной сертификации F-35A носителями B61-12 в ВВС США будут и многоцелевые истребители F-16С/D Fighting Falcon, которые постепенно заменяют на F-35A.

Сложнее обстоит дело с самолетами двойного назначения европейских союзников США по НАТО. Многоцелевые истребители F-16A/B Fighting Falcon ВВС Бельгии и Нидерландов и истребители-бомбардировщики Tornado IDS ВВС Германии и Италии имеют аналоговые, а не цифровые, интерфейсы для связи с В61-12. Поэтому с этих машин новые бомбы cмогут применяться только в баллистическом режиме с заблокированным управляемым хвостовым комплектом как обычные «глупые» (dumb), то есть неуправляемые, бомбы. Кроме того, сами по себе эти самолеты уже устарели и физически и морально.

К примеру, боевая готовность флота немецких истребителей-бомбардировщиков Tornado составляет менее 40%. Согласно докладу министерства обороны Германии, из-за устаревшего оборудования эти самолеты не могут выполнять задачи, поставленные командованием НАТО (у самолета нет зашифрованной системы связи, что создает угрозу перехвата данных, устарели системы опознавания «свой-чужой»). Не лучше, судя по всему, обстоят дела и с итальянскими самолетами той же модели. Устарели, несмотря на модернизацию, также бельгийские и голландские F-16 первых серий, произведенные по лицензии в 1979-1985 гг. и 1979-1992 гг. соответственно. Поэтому после запланированной сертификации старых машин под B61-12 ВВС европейских союзников США по НАТО будут вынуждены обновлять свой авиапарк самолетов двойного назначения.

Италия, Бельгия и Нидерланды в качестве носителей бомб B61-12 будут использовать американские малозаметные многоцелевые истребители пятого поколения F-35A Lightning II[9]. Сложнее обстоит дело с Германией. Она после долгих раздумий и дебатов не стала покупать F-35A или сертифицировать в качестве носителей ядерного оружия стоящие на вооружении европейские истребители Eurofighter Typhoon. В конце марта 2020 г. стало известно о намерении министерства обороны Германии закупить на замену Tornado IDS в качестве самолетов двойного назначения 30 американских истребителей Boeing F/A-18F Super Hornet, а 22 апреля министр обороны Аннегрет Крамп-Карренбауэр уведомила комитет по обороне германского Бундестага, что окончательное решение будет принято в 2022 или 2023 г.

Если после этого Бундестаг выделит необходимые ассигнования, то закупка будет произведена в 2025 г. с заменой Tornado IDS к 2030 г. (ранее их планировалось снять с вооружения уже в 2025 г.). Хотя F/A-18F тоже пока не сертифицированы как носители ядерных авиабомб, считается, что США смогут сделать это быстрее, чем в случае с Typhoon, поскольку, по заявлению представителя Boeing Джастина Гиббонса, правительство США поддержит компанию в этих работах.

По мнению Джастина Бронка, научного сотрудника Королевского института объединенных служб (Royal United Services Institute (RUSI)) в Лондоне, который отнюдь не одинок в этом, принятое Германией решение является худшим изо всех ранее обсуждавшихся. Он считает, что Super Hornet (впрочем как и Eurofighter), не обладающие малозаметностью, не являются надежными платформами для доставки бомб B61 к российским целям. Они уязвимы для современной российской ПВО, оснащенной, в частности, зенитными ракетными системами дальнего радиуса действия SA-21 (С-400), и преодолеть эту ПВО им не помогут даже отдельно закупаемые Германией в США 15 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler с противорадиолокационными управляемыми ракетами AGM-88E (AARGM).

К тому же, по мнению Бронка, наличие в Бундеслюфтваффе (ВВС Германии) парка из трех различных самолетов[10] – Eurofighter, Super Hornet и Growler – создаст проблемы с точки зрения как материально-технического обеспечения, так и подготовки пилотов. Если роль по доставке ядерного оружия не является значимым оперативным требованием для Бундеслюфтваффе, то, с точки зрения Бронка, было бы лучше заменить все снимаемые с вооружения Tornado на Eurofighter Typhoon, пересадив ВВС Германии на один тип самолета (тогда у США не останется иного выбора кроме, как сотрудничать с ФРГ в сертификации эти машин под B61-12). Если же роль по доставке ядерного оружия важна, то единственно возможным выбором является F-35A – это единственный самолет, который может доставить B61-12 к цели, а в обучении пилотов и обслуживании своих машин этого типа Германия сможет опереться на другие европейские страны, имеющие его на вооружении. Кстати, Великобритания и Италия вполне успешно эксплуатируют смешанные флоты из Eurofighter Typhoon и F-35.

В конечном счете связка F-35A/B61-12, которую США развернут в Европе, существенно повысит боевые возможности американского ядерного арсенала в этом регионе.

Намного более точные управляемые ядерные бомбы, пусть даже и с меньшей мощностью по сравнению с бомбами B61-3, которые они заменят, на деле будут обладать более разрушительным эффектом. К тому же малозаметные истребители пятого поколения F-35A значительно повысят вероятность доставки этого высокоточного оружия к целям.

Одновременно B61-12 повысит и угрозу возникновения ядерной войны. Более точная бомба, обладающая меньшей (и к тому же регулируемой в достаточно широком диапазоне) мощностью, снижает ядерный порог – она пригодна для использования против более широкого набора целей, а политики и военные могут с большей легкостью решиться на ее применение (в том числе и первыми), не опасаясь массовой, неизбирательной гибели мирного населения (сопутствующего ущерба) в результате взрыва и последующего выпадения радиоактивных осадков.

Нет сомнения, что наша страна отреагирует на это соответствующим образом и отнюдь не только на словах. Как предупреждает тот же Ханс Кристенсен, улучшенные возможности бомбы B61-12 и истребителя-невидимки F-35 вынудят Россию отказаться от сокращения своего нестратегического ядерного оружия и станут стимулом для его модернизации.

Автор: Юрий Зверев, директор Центра исследований стран Балтийского региона Института региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта
Источник: https://eurasia.expert 


[1] Weapons Storage and Security System (WS3) – система хранения и безопасности оружия, состоящая из хранилища оружия (WSV) и электронных систем контроля и управления.

[2] Альтернативное название – protective aircraft shelter (PAS).

[3] Способные нести как обычное, так и ядерное оружие.

[4] Напрашивается, например, возвращение бомб B61 на британскую авиабазу Лейкенхит, где с конца 2021 г. планируется начать размещение двух эскадрилий малозаметных многоцелевых истребителей пятого поколения F-35A Lightning II ВВС США (летом 2019 г. на базе уже началось строительство необходимой для них инфраструктуры). Она станет первой постоянной базой F-35 американских ВВС в Европе. А ведь F-35A рассматриваются как самый перспективный нестратегический носитель новых ядерных авиабомб B61-12.

[5] С переменным диапазоном мощности до 1,2 мегатонны (Мт) – самая мощная ядерная авиабомба в современном американском арсенале.

[6] По имеющимся оценкам, максимальный разрушительный потенциал B61-12 против подземных целей эквивалентен оружию с мощностью взрыва на поверхности земли от 750 кт до 1250 кт. Даже на минимальной мощности в 0,3 кт взрыв B61-12 на глубине нескольких метров под землей по поражающему эффекту эквивалентен оружию с наземным взрывом мощностью от 4,5 до 7,5 кт.

[7] B-21 должен совершить первый полет в декабре 2021 г. и поступить на вооружение в середине 2020-х гг.

[8] Две эскадрильи F-35A по планам должны появиться в составе 48-го истребительного крыла ВВС США на британской авиабазе Лейкенхит с конца 2021 г., где они заменят F-15E. Затем F-35A заменят F-16 в 52-м истребительном крыле в Шпангдалеме (Германия) и в 31-м истребительном крыле в Авиано (Италия)

[9] Италия производит F-35A/B для своих ВВС и ВМС на заводе в Камери. Первый F-35A, произведенный там был передан ВВС Италии 3 декабря 2015 г. Всего ВВС Италии закупят 60 F-35A и 15 F-35B, ВМС Италии – 15 F-35B. ВВС Нидерландов получили первый F-35A 31 октября 2019 г., а всего для замены F-16 заказано 46 таких самолетов. Бельгия заказала для замены F-16 34 F-35A, первый из которых поступит в 2023 г.

[10] Реально все-таки двух, так как EA-18G создан как раз на базе F/A-18F Super Hornet


Прочитано 41 раз
Оцените материал
(0 голосов)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

  • Популярные
  • Комментарии