Сколько американских ядерных бомб в Европе и где они хранятся
В настоящее время, по данным признанного эксперта в области ядерного оружия Ханса Кристенсена (Hans M. Kristensen) США располагают в Европе примерно 150 тактическими термоядерными авиабомбами B61-3/-4. Кроме того, еще 80 таких бомб хранится в центральном хранилище на территории США, в комплексе Kirtland Underground Munitions and Maintenance Storage Complex (KUMMSC) на авиабазе Киртленд около г. Альбукерке, штат Нью-Мексико.
В Европе бомбы хранятся в подземных хранилищах системы WS3[1] под полом высокозащищенных укрытий для самолетов (hardened aircraft shelters (HAS))[2] на шести авиабазах в пяти странах. В каждом хранилище может размещаться до четырех ядерных авиабомб, которые находятся прямо под самолетом-носителем (рис. 1).
Рис. 1. Хранилище системы WS3 в поднятом положении с ядерной авиабомбой B61 (внутри защищенного укрытия для самолетов). Источник: ВВС США.
Кроме того, подземные хранилища еще на шести авиабазах, с которых американское ядерное оружие было вывезено ранее, сохраняются в законсервированном состоянии (caretaker status) (таб. 1, рис. 2)
Таб. 1. Ядерное оружие США в Европе
Рис. 2. Ядерное оружие США в Европе в 2019 г. (по данным Ханса Кристенсена).
Кто может и готов доставить ядерные бомбы США к целям
Для примерно 70 из 150 ядерных авиабомб США в Европе (с баз Авиано в Италии и Инджирлик в Турции) носителями являются самолеты двойного назначения (dual-capable aircraft (DCA))[3] 3-й воздушной армии ВВС США (3rd Air Force) (штаб в Рамштайне, Германия). Это многоцелевые ударные истребители F-15E (с авиабазы Лейкенхит (Великобритания)) и многоцелевые истребители F-16C/D (с авиабаз Шпангдалем (Германия) и Авиано (Италия)). Каждый F-15E может нести до пяти ядерных авиабомб B61, F-16С/D – до трех (стандартное снаряжение – одна или две бомбы).
Кроме того, примерно 80 американских ядерных авиабомб в военное время должны будут доставить к целям самолеты ВВС европейских союзников США по НАТО, которые входят в Программу НАТО Nuclear Sharing («Совместные ядерные миссии стран-членов НАТО», другой вариант перевода – «разделение ядерной ответственности»). Это бельгийские и голландские многоцелевые истребители F-16A/B с авиабаз Кляйн-Брогель и Фолькель (могут нести такое же количество B61, как и американские F-16) и истребители-бомбардировщики ВВС Германии и Италии с авиабаз Бюхель и Геди (могут нести до четырех B61).
Ядерные авиабомбы, как и коды к ним, американские союзники по НАТО получат от США только в военное время, если и когда будет принято решение о применении ядерного оружия.
В мирное время бомбы B61, размещенные на европейских авиабазах, охраняются исключительно американцами и контролируются эскадрильями по эксплуатации боеприпасов (Munitions Support Squadron (MUNSS)) ВВС США.
Все эскадрильи MUNSS подчиняются 52-й группе по обслуживанию боеприпасов (Munitions Maintenance Group) 52-го истребительного крыла ВВС США (аваиабаза Шпангдалем, Германия). За американские ядерные авиабомбы в Инджирлике (Турция) отвечает 39-е авиабазовое крыло ВВС США.
США и их союзники по НАТО регулярно проводят учения Steadfast Noon («Стойкий полдень») по подготовке летчиков к применению тактического ядерного оружия. Последнее к настоящему времени учение этой серии, Steadfast Noon 19, прошло в октябре 2019 г. в Нидерландах (авиабаза Фолькель) и Германии (авиабаза Бюхель). В нем приняли участие боевые самолеты ВВС США, Германии, Бельгии, Нидерландов и Италии. К части учения Steadfast Noon, именуемой «Поддержка ядерных операций с помощью обычной воздушной тактики» (Support of Nuclear Operations With Conventional Air Tactics) привлекаются и боевые самолеты ВВС тех стран НАТО, которые не входят в Программу НАТО Nuclear Sharing, и чье непосредственное участие в нанесении ядерных ударов политикой блока не предусматривается (только в их обеспечении). Так, например, в 2014 г. в учении Steadfast Noon впервые участвовали самолеты F-16 ВВС Польши, в 2015 г. – греческие F-16, в 2017 г. – польские F-16 и чешские JAS-39 Grippen.
Американо-турецкие отношения и ядерное оружие на базе Инджирлик
По крайней мере до 2010 г. для ядерных миссий предполагалось использовать также многоцелевые истребители F-16 турецких ВВС, хотя с тех пор, возможно, ядерная миссия для них была законсервирована. Впрочем, генерал Эргин Целасин (Ergin Celasin), командовавший ВВС Турции в 1999-2001 гг., утверждает, что роль Турции в ядерных ударных миссиях НАТО завершилась еще в 1990-е гг., когда американское ядерное оружие было вывезено с турецких авиабаз на американскую авиабазу Инджирлик. По его данным, турецкие истребители F‑16 сейчас не предназначены для нанесения ядерных ударов. Косвенно это подтверждается тем, что турецкие самолеты в последние годы не принимают участия в вышеупомянутых ядерных учениях НАТО. Как предполагается, ядерные авиабомбы, хранящиеся в Турции на американской авиабазе Инджирлик, будут нести в случае необходимости самолеты ВВС США с других авиабаз. Турция противится постоянному размещению там американских самолетов двойного назначения, способных применять ядерное оружие.
Из-за ухудшения американско-турецких отношений в последние годы, особенно после решения Турции закупить российские зенитно-ракетные системы С-400, и гражданской войны в Сирии, в 100 с небольшим километрах от границы с которой находится база в Инджирлике, в США достаточно активно обсуждается судьба ядерных бомб, хранящихся в Турции (а это треть всех ядерных бомб США в Европе). Как отмечают аналитики, у CША есть три варианта действий.
Первый – просто убрать бомбы из Инджирлика. Но вряд ли это удастся сделать без уведомления турецких властей (база используется и ВВС Турции) и такой шаг наверняка дополнительно обострит и без того ухудшающиеся американско-турецкие отношения. К тому же, президент Турции Реджеп Эрдоган, который воспринимает находящиеся на турецкой земле ядерные бомбы США как свои, в частном порядке уже угрожал, что Турция начнет разрабатывать собственное ядерное оружие, если американцы выведут свое из Инджирлика. Более политически приемлемым для Турции вариантом может стать вывод американских бомб в рамках общего сокращения американского ядерного оружия в Европе. В конце концов, американцы уже полностью вывели ядерное оружие из Греции и Великобритании и сократили свои ядерные арсеналы в Германии и Италии. Также можно вывезти бомбы для модернизации на завод Pantex в Техасе, а потом просто не вернуть их обратно.
Второй вариант – во избежание рисков попадания бомб не в те руки просто отключить их на месте. У B61 есть специальный механизм, который позволяет сжечь внутренние схемы бомбы и разрушить ее критические компоненты, не вызывая детонации. Восстановить бомбы в этом случае можно будет только на заводе-изготовителе. Один раз американцы так уже поступили – в 1974 г., когда Турция и Греция едва не вступили в войну из-за Кипра, США вывели из строя свои ядерные бомбы в Турции и временно вывезли свое ядерное оружие из Греции.
Третий вариант – просто оставить все как есть и ничего не делать. Но с учетом ухудшения американо-турецких отношений бездействие приведет только к тому, что проблему все равно придется решать в будущем, но в худших обстоятельствах.
Как отмечают американские эксперты, с учетом того, что нынешняя траектория внешней политики Эрдогана все равно уводит Турцию из орбиты влияния Вашингтона, в конечном счете лучше лишить его возможности использовать наличие в стране американского ядерного оружия для шантажа США и НАТО и вывезти то за пределы досягаемости все более ненадежного и враждебного союзника. Но куда именно?
Иногда появляющиеся в СМИ утверждения, что США могут вывезти свои ядерные бомбы в Румынию, Польшу или даже страны Прибалтики, как представляется, не имеют оснований.
Во-первых, для размещения бомб необходимы специальные хранилища с системой хранения и безопасности WS3, а их в этих странах нет, и их строительство, насколько известно, не ведется. Во-вторых, перемещение американского ядерного оружия в страны Восточной Европы приведет к кризису, сравнимому с Карибским, и в Америке этого не могут не понимать. О чувствах России и ее безопасности американцы, конечно, не беспокоятся, но и обострять без нужды ситуацию не будут (пока?).
В-третьих, выдвижение американских складов с ядерными авиабомбами к границам России приведет к тому, что они окажутся под прицелом российских сил, размещенных в Крыму, Калининградской и Ленинградской областях (включая оперативно-тактические ракетные комплексы (ОТРК) «Искандер»). Вряд ли это разумно с военной точки зрения. Проще подвесить ядерные бомбы на самолеты на более удаленных базах и в период угрозы попытаться незаметно перебросить их на передовые авиабазы в Восточной Европе. Так что, если США и вывезут ядерные бомбы из Турции, то либо на другие европейские базы с хранилищами WS3 (резервного места для хранения там достаточно[4], хотя вряд ли правительства и общественное мнение этих стран будут в восторге от появления у себя новых ядерных бомб), либо домой.
Модернизация средств ядерной войны: новые бомбы
Бомбы B61 являются самым старым оружием в американском ядерном арсенале (имеющиеся модификации поступили на вооружение в 1979-1991 гг., а самый первый вариант B61 – еще в 1968 г.). Часть их компонентов сконструирована еще в 1960-х гг. (например, радиолокационные взрыватели на радиолампах и аналоговые микросхемы), срок службы другой части, с ограниченным ресурсом, подходит к концу (нейтронные генераторы, источники питания). В связи с этим для бомб B61 была запущена программа Life Extension Program (LEP), целью которой, как утверждалось, было лишь продление жизненного цикла существующих бомб, а не придание им новых боевых возможностей. Было также заявлено, что серьезных финансовых затрат для этого не потребуется. Но все это оказалось неправдой.
На самом деле речь идет о создании новой ядерной авиабомбы B61-12 с улучшенными боевыми возможностями, а сам проект станет самым дорогим проектом по созданию ядерной бомбы из когда-либо существовавших в США. Каждая такая бомба будет стоить дороже, чем если бы она была полностью сделана из такого же по весу количества чистого золота, а общая стоимость программы оценивается в сумму примерно $8-10 млрд.
Бомба B61-12 (рис. 3) должна заменить все модификации ныне состоящих на вооружении стратегических (B61-7/-10) и нестратегических (B61-3/-4) бомб серии B61, кроме противобункерных B61-11[5]. Ее масса возросла примерно до 375 кг, размеры при этом остались прежними. У B61-12 больше нет тормозного парашюта, но в ее хвостовой части появились инерциальная навигационная система (ИНС) и управляемое хвостовое оперение (Tail Kit Assembly (TKA)) вместо неподвижных стабилизаторов. Это делает бомбу управляемой (впервые в арсенале американских ядерных авиабомб) и высокоточной. Круговое вероятное отклонение (КВО) от цели у новой бомбы снизилось примерно до 30 м (у нынешних модификаций этот показатель равен 110-170 м).
Хорошо известно, что повышение точности попадания вдвое равносильно по поражающему эффекту увеличению мощности заряда в восемь раз. А тут речь идет о повышении точности в 3,7-5,7 раза.
В бомбах B61-12 будет использоваться модернизированный ядерный заряд бомб B61-4 с тем же диапазоном мощностей (четыре – от 0,3 до 50 кт). Испытания (без ядерного заряда) показали, что при сбросе бомба полностью уходит в землю. Это делает ее пригодной для уничтожения хорошо защищенных подземных целей[6]. Управляемое хвостовое оперение также дает бомбе B61-12 некоторую возможность планирования по направлению к цели, которой лишены нынешние модификации, способные только падать по баллистической траектории. Это позволит самолетам-носителям сбрасывать B61-12 на большем удалении от цели, что уменьшит вероятность их поражения средствами ПВО.
Рис. 3. Управляемая ядерная авиабомба B61-12. Источник: Федерация американских ученых.
На заводе Pantex Plant в штате Техас в вариант B61-12 будут переделаны существующие ядерные бомбы модификаций B61-3/-4/-7 и -10. Неядерные компоненты этих бомб будут отремонтированы или заменены. Плутониевые сердечники для B61-12 будут, как уже указывалось, взяты только из первичных ступеней бомб B61-4, вторичные ступени с термоядерным горючим будут восстановлены. То есть речь, в сущности, идет о продлении жизненного цикла одной модификации – B61-4 – с использованием отдельных неядерных компонентов трех других модификаций (B61-3/-7 и -10) и добавлением управляемого хвостового оперения. Всего, по имеющимся данным, в B61-12 будет переоборудовано 480 старых бомб (рис. 4).
Рис. 4. Трансформация четырех модификаций ядерных бомб B61 в одну (B61-12)
Детонаторы в B61-12 будут заменены на конструкцию, используемую в боеголовке W88 для баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) Trident II. Будут восстановлены обычные высокочувствительные взрывчатые вещества и установлена новая система перекачки газа (дейтериево-тритиевой смеси) для увеличения запаса мощности первичной ступени. Хвостовая секция с неподвижными стабилизаторами и тормозным парашютом будет заменена на новую производства фирмы Boeing с комплектом из четырех управляемых рулей. Срок службы новых бомб составит по меньшей мере 20 лет, то есть они будут состоять на вооружении до начала 2040-х гг.
Разработка бомбы B61-12 началась примерно в 2011 г. Впервые она была сброшена (без ядерного заряда) с многоцелевого ударного истребителя F-15E Strike Eagle на полигоне Тонопа в штате Невада 1 июля 2015 г. 14 марта 2017 г. был выполнен первый квалификационный сброс инертной B61-12 на полигоне Тонопа с многоцелевого истребителя F-16С. 9 июня 2018 г. на том же полигоне две бомбы B61-12 без ядерного заряда были сброшены со стратегического бомбардировщика B-2 Spirit. В октябре 2018 г. после завершения серии летных испытаний, включавших сброс 31 инертной бомбы, ВВС США официально одобрили начало производства хвостового комплекта для бомбы B61-12.
Первоначально планировалось запустить ее в серийное производство в 2020 г. с первой поставкой в марте. Но в сентябре 2019 г. было объявлено, что начало производства откладывается на 18 месяцев, на 2021 г. Проблема возникла из-за коммерческих конденсаторов стоимостью всего по $5 за штуку. Тяжелое стресс-тестирование не дало уверенности в том, что они прослужат требуемые 20-30 лет, и вместо того, чтобы рисковать, было решено найти им замену. Это обойдется в дополнительных $600-700 млн, причем каждый модернизированный по стандартам Национальной администрации по ядерной безопасности (NNSA) конденсатор будет стоить уже $75. Развертывание ядерных бомб B61-12 в Европе ожидается в 2022-2024 гг.
Модернизация средств ядерной войны: новые самолеты
В стратегической авиации США носителями бомб B61-12 станут малозаметные («стелс») бомбардировщики B-2 Spirit и приходящие им на смену малозаметные бомбардировщики нового поколения B-21 Raider[7]. В тактической авиации носителями новых бомб станут многоцелевые ударные истребители F-15E Strike Eagle, которые будут базироваться в континентальной части США, и малозаметные многоцелевые истребители пятого поколения F-35A Lightning II, которые будут размещены и в Европе[8].
Предполагается, что F-35A получит сертификацию в качестве носителя ядерного оружия в январе 2023 г. после установки программного комплекса Block 4. Во внутреннем отсеке вооружения F-35A сможет размещаться две ядерных бомбы B61-12. Кроме того, до ядерной сертификации F-35A носителями B61-12 в ВВС США будут и многоцелевые истребители F-16С/D Fighting Falcon, которые постепенно заменяют на F-35A.
Сложнее обстоит дело с самолетами двойного назначения европейских союзников США по НАТО. Многоцелевые истребители F-16A/B Fighting Falcon ВВС Бельгии и Нидерландов и истребители-бомбардировщики Tornado IDS ВВС Германии и Италии имеют аналоговые, а не цифровые, интерфейсы для связи с В61-12. Поэтому с этих машин новые бомбы cмогут применяться только в баллистическом режиме с заблокированным управляемым хвостовым комплектом как обычные «глупые» (dumb), то есть неуправляемые, бомбы. Кроме того, сами по себе эти самолеты уже устарели и физически и морально.
К примеру, боевая готовность флота немецких истребителей-бомбардировщиков Tornado составляет менее 40%. Согласно докладу министерства обороны Германии, из-за устаревшего оборудования эти самолеты не могут выполнять задачи, поставленные командованием НАТО (у самолета нет зашифрованной системы связи, что создает угрозу перехвата данных, устарели системы опознавания «свой-чужой»). Не лучше, судя по всему, обстоят дела и с итальянскими самолетами той же модели. Устарели, несмотря на модернизацию, также бельгийские и голландские F-16 первых серий, произведенные по лицензии в 1979-1985 гг. и 1979-1992 гг. соответственно. Поэтому после запланированной сертификации старых машин под B61-12 ВВС европейских союзников США по НАТО будут вынуждены обновлять свой авиапарк самолетов двойного назначения.
Италия, Бельгия и Нидерланды в качестве носителей бомб B61-12 будут использовать американские малозаметные многоцелевые истребители пятого поколения F-35A Lightning II[9]. Сложнее обстоит дело с Германией. Она после долгих раздумий и дебатов не стала покупать F-35A или сертифицировать в качестве носителей ядерного оружия стоящие на вооружении европейские истребители Eurofighter Typhoon. В конце марта 2020 г. стало известно о намерении министерства обороны Германии закупить на замену Tornado IDS в качестве самолетов двойного назначения 30 американских истребителей Boeing F/A-18F Super Hornet, а 22 апреля министр обороны Аннегрет Крамп-Карренбауэр уведомила комитет по обороне германского Бундестага, что окончательное решение будет принято в 2022 или 2023 г.
Если после этого Бундестаг выделит необходимые ассигнования, то закупка будет произведена в 2025 г. с заменой Tornado IDS к 2030 г. (ранее их планировалось снять с вооружения уже в 2025 г.). Хотя F/A-18F тоже пока не сертифицированы как носители ядерных авиабомб, считается, что США смогут сделать это быстрее, чем в случае с Typhoon, поскольку, по заявлению представителя Boeing Джастина Гиббонса, правительство США поддержит компанию в этих работах.
По мнению Джастина Бронка, научного сотрудника Королевского института объединенных служб (Royal United Services Institute (RUSI)) в Лондоне, который отнюдь не одинок в этом, принятое Германией решение является худшим изо всех ранее обсуждавшихся. Он считает, что Super Hornet (впрочем как и Eurofighter), не обладающие малозаметностью, не являются надежными платформами для доставки бомб B61 к российским целям. Они уязвимы для современной российской ПВО, оснащенной, в частности, зенитными ракетными системами дальнего радиуса действия SA-21 (С-400), и преодолеть эту ПВО им не помогут даже отдельно закупаемые Германией в США 15 самолетов радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler с противорадиолокационными управляемыми ракетами AGM-88E (AARGM).
К тому же, по мнению Бронка, наличие в Бундеслюфтваффе (ВВС Германии) парка из трех различных самолетов[10] – Eurofighter, Super Hornet и Growler – создаст проблемы с точки зрения как материально-технического обеспечения, так и подготовки пилотов. Если роль по доставке ядерного оружия не является значимым оперативным требованием для Бундеслюфтваффе, то, с точки зрения Бронка, было бы лучше заменить все снимаемые с вооружения Tornado на Eurofighter Typhoon, пересадив ВВС Германии на один тип самолета (тогда у США не останется иного выбора кроме, как сотрудничать с ФРГ в сертификации эти машин под B61-12). Если же роль по доставке ядерного оружия важна, то единственно возможным выбором является F-35A – это единственный самолет, который может доставить B61-12 к цели, а в обучении пилотов и обслуживании своих машин этого типа Германия сможет опереться на другие европейские страны, имеющие его на вооружении. Кстати, Великобритания и Италия вполне успешно эксплуатируют смешанные флоты из Eurofighter Typhoon и F-35.
В конечном счете связка F-35A/B61-12, которую США развернут в Европе, существенно повысит боевые возможности американского ядерного арсенала в этом регионе.
Намного более точные управляемые ядерные бомбы, пусть даже и с меньшей мощностью по сравнению с бомбами B61-3, которые они заменят, на деле будут обладать более разрушительным эффектом. К тому же малозаметные истребители пятого поколения F-35A значительно повысят вероятность доставки этого высокоточного оружия к целям.
Одновременно B61-12 повысит и угрозу возникновения ядерной войны. Более точная бомба, обладающая меньшей (и к тому же регулируемой в достаточно широком диапазоне) мощностью, снижает ядерный порог – она пригодна для использования против более широкого набора целей, а политики и военные могут с большей легкостью решиться на ее применение (в том числе и первыми), не опасаясь массовой, неизбирательной гибели мирного населения (сопутствующего ущерба) в результате взрыва и последующего выпадения радиоактивных осадков.
Нет сомнения, что наша страна отреагирует на это соответствующим образом и отнюдь не только на словах. Как предупреждает тот же Ханс Кристенсен, улучшенные возможности бомбы B61-12 и истребителя-невидимки F-35 вынудят Россию отказаться от сокращения своего нестратегического ядерного оружия и станут стимулом для его модернизации.
Автор: Юрий Зверев, директор Центра исследований стран Балтийского региона Института региональных исследований Балтийского федерального университета им. И. Канта
Источник: https://eurasia.expert
[1] Weapons Storage and Security System (WS3) – система хранения и безопасности оружия, состоящая из хранилища оружия (WSV) и электронных систем контроля и управления.
[2] Альтернативное название – protective aircraft shelter (PAS).
[3] Способные нести как обычное, так и ядерное оружие.
[4] Напрашивается, например, возвращение бомб B61 на британскую авиабазу Лейкенхит, где с конца 2021 г. планируется начать размещение двух эскадрилий малозаметных многоцелевых истребителей пятого поколения F-35A Lightning II ВВС США (летом 2019 г. на базе уже началось строительство необходимой для них инфраструктуры). Она станет первой постоянной базой F-35 американских ВВС в Европе. А ведь F-35A рассматриваются как самый перспективный нестратегический носитель новых ядерных авиабомб B61-12.
[5] С переменным диапазоном мощности до 1,2 мегатонны (Мт) – самая мощная ядерная авиабомба в современном американском арсенале.
[6] По имеющимся оценкам, максимальный разрушительный потенциал B61-12 против подземных целей эквивалентен оружию с мощностью взрыва на поверхности земли от 750 кт до 1250 кт. Даже на минимальной мощности в 0,3 кт взрыв B61-12 на глубине нескольких метров под землей по поражающему эффекту эквивалентен оружию с наземным взрывом мощностью от 4,5 до 7,5 кт.
[7] B-21 должен совершить первый полет в декабре 2021 г. и поступить на вооружение в середине 2020-х гг.
[8] Две эскадрильи F-35A по планам должны появиться в составе 48-го истребительного крыла ВВС США на британской авиабазе Лейкенхит с конца 2021 г., где они заменят F-15E. Затем F-35A заменят F-16 в 52-м истребительном крыле в Шпангдалеме (Германия) и в 31-м истребительном крыле в Авиано (Италия)
[9] Италия производит F-35A/B для своих ВВС и ВМС на заводе в Камери. Первый F-35A, произведенный там был передан ВВС Италии 3 декабря 2015 г. Всего ВВС Италии закупят 60 F-35A и 15 F-35B, ВМС Италии – 15 F-35B. ВВС Нидерландов получили первый F-35A 31 октября 2019 г., а всего для замены F-16 заказано 46 таких самолетов. Бельгия заказала для замены F-16 34 F-35A, первый из которых поступит в 2023 г.
[10] Реально все-таки двух, так как EA-18G создан как раз на базе F/A-18F Super Hornet