Попытки коллективного Запада заблокировать российский Крым с помощью не только санкций, но и военных провокаций терпят фиаско. По итогам прошлого года крымский экспорт возрос примерно на пятую часть, а число стран, импортирующих разнообразную продукцию Крыма, превысило 30 против 23 в 2022 г. В ближайшие два года планируется рост крымского экспорта еще минимум на треть. И увеличение как минимум до 35 числа стран – регулярных внешнеторговых партнеров региона. Соответственно, для дальнейшего развития экспортного потенциала Крыма и его морских портов, как и новоприсоединенных регионов РФ, поэтапно сооружается кратчайшая железная дорога в Крым из Ростовской области – вдоль азовского побережья Донецкой и Запорожской областей.
Читить далее Международная экономическая востребованность Крыма бесспорнаЗамах на рубль – удар на копейку? Новые санкции против России
Вторая годовщина начала специальной военной операции (СВО) на Украине была ожидаемо отмечена новыми санкциями ряда западных стран и объединений против России. В количественном отношении число российских компаний и граждан, попавших под ограничительные меры, действительно оказалось высоким. Однако очередная волна санкций не даёт качественных изменений – их влияние на экономику России и её отношения с зарубежными партнёрами вряд ли будет фундаментальным, пишет Иван Тимофеев, программный директор Валдайского клуба.
Читить далее Замах на рубль – удар на копейку? Новые санкции против РоссииФранцузский энергетический сектор в Центральной Азии: текущее состояние и перспективы развития
В контексте визита президента Франции Э. Макрона в Центральную Азию и растущего количества совместных проектов французских и центральноазиатских компаний можно сделать вывод о росте влияния Франции в Центральной Азии, особенно в энергетическом секторе. Текущие геополитические тенденции выгодны Парижу и французским компаниям, которые могут гарантировать поставки нефти, газа и, что особенно важно, урана из Казахстана, Узбекистана и в меньшей степени Туркменистана, укрепив свои позиции в этих странах. Интерес для Парижа представляют не только традиционные энергоносители, но и возобновляемые источники энергии, в производстве которых французская компания Total уже проявляет активность. Таким образом Париж может утвердиться в качестве долгосрочного игрока в Центральной Азии, рассматривая страны-реципиенты в качестве необходимых партнеров для удовлетворения французских энергетических потребностей.
Читить далее Французский энергетический сектор в Центральной Азии: текущее состояние и перспективы развитияИран и Россия подрывают валютную гегемонию Запада
Уверенный оптимизм продемонстрировали участники состоявшегося 28 февраля в Тегеране 17-го заседания постоянной российско-иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Подписан ряд документов, обозначающих новые перспективы взаимодействия и кооперации Российской Федерации и Исламской Республики Иран. Важен контекст события: обе страны находятся под жёсткими западными санкциями. Москва и Тегеран едины в понимании желаемого будущего, которое возможно только в многополярном мире.
Читить далее Иран и Россия подрывают валютную гегемонию ЗападаТранскаспийский коридор – много планов и туманное будущее
Евразийская транспортная логистика за последние несколько лет претерпела существенные изменения. Это связано не только с начавшейся после февраля 2022 года санкционной войной Запада против России, но и стремлением региональных игроков получить максимальную выгоду от происходящих сегодня на континенте событий. Используя заинтересованность западных стран в ослаблении РФ, в том числе путем снижения ее транспортно-логистического потенциала, ряд государств азиатского региона включился в процесс перестройки маршрутов следования товаров в обход российской территории. Вместе с тем за прошедшие два года альтернативные маршруты так и не смогли полностью заменить традиционные направления, о чем свидетельствует судьба Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) или, как его еще называют, «Срединного коридора».
Читить далее Транскаспийский коридор – много планов и туманное будущееЗапад продолжает подбираться к природным богатствам Центральной Азии
Изменения на геополитической арене мира все больше толкают страны Запада к пересмотру своего отношения к регионам, внимание к которым в прошлом было минимальным. В том числе речь идет о странах Центральной Азии, которые в последние годы оказались в прицеле внешнеполитических устремлений Евросоюза и США. Причем, помимо политических причин, повышенный интерес к ЦА у западных стран оказался связан с природными ресурсами региона.
Читить далее Запад продолжает подбираться к природным богатствам Центральной АзииЮго-Восточная Азия и Россия в поисках новой взаимосвязанности
Во второй половине 2023 г. в средствах массовой информации вышла серия публикаций о том, как целый ряд стран Юго-Восточной Азии — в первую очередь Таиланд и Мьянма, а также Шри-Ланка — предприняли меры по снятию ограничений для въезда россиян. В июле 2023 г. Мьянма разрешила безвизовый въезд сроком на 30 дней для тех, кто планирует посещение страны с туристическими или деловыми целями. В октябре Таиланд продлил срок безвизового пребывания граждан России в стране с 30 до 90 дней. В ноябре Шри-Ланка запустила пилотный проект по оформлению бесплатных электронных туристических виз для граждан России, Китая, Индии, Малайзии, Японии, Таиланда и Индонезии. При том что все эти сообщения на первый взгляд относятся сугубо к сфере развития туристических связей, стоит внимательнее присмотреться к тем экономическим изменениям в регионе, которые являются драйверами этих процессов.
Читить далее Юго-Восточная Азия и Россия в поисках новой взаимосвязанностиПроблемы транспортных проектов Южного Кавказа
В силу своего географического положения Южный Кавказ располагается на перекрестке транспортных маршрутов, идущих из Восточной Азии в Европу (восток — запад), а также из России и Северной Европы в Южную Азию (север — юг). В новых геополитических условиях эти транспортные артерии приобретают особую роль в развитии международного экономического сотрудничества. В данных обстоятельствах некоторые страны Южного Кавказа и соседних с ним регионов (Азербайджан, Турция, Иран) предлагают различные проекты для создания на их территориях транспортно-логистических хабов не просто регионального, но и мирового уровня.
Читить далее Проблемы транспортных проектов Южного КавказаИран – зачем в БРИКС и почему ещё не в ЕАЭС?
Иран, как и Россия, не объявлял коллективному Западу никакой войны – ни экономической, ни тем более реальной. В роли «недружественных» стран в отношении Исламской республики выступили сами же претенденты на господство в мире как в экономическом и политическом, так и в идеологическом плане. Тенденция на возвращение Ирана к равноправному сотрудничеству с другими странами и избавление страны от положения изгоя была сломана с выходом США из небезызвестной ядерной сделки – Совместного всеобъемлющего плана действий. План, напомним, предполагал снятие санкций с Ирана в обмен на свёртывание военной части его атомной программы. При всех негативных последствиях ужесточения санкционного режима, связанного с этим напрямую, ситуация стала своего рода стимулом к поиску Тегераном новых партнёров и более активной интеграции. В этом отношении присоединение страны к БРИКС можно назвать реальным прорывом, который к тому же подкрепляется сближением Ирана с ЕАЭС. Создание Зоны свободной торговли (ЗСТ) ЕАЭС и Ирана открывает серьёзную перспективу сближения евразийского объединения с набирающей силу структурой, которую многие долго считали чуть ли не декоративной.
Читить далее Иран – зачем в БРИКС и почему ещё не в ЕАЭС?Укрепление содружества: как интеграция в рамках ЕАЭС помогает смягчить последствия геополитического кризиса
ЕАЭС – это, безусловно, пример развития сотрудничества стран, которые не желают останавливаться и даже задерживаться на достигнутом, а стремятся развиваться в фарватере современных возможностей, объединив усилия для противостояния возникающим геополитическим вызовам, пишет Наталья Юрова, заведующая кафедрой международных экономических отношений Белорусского государственного университета.
Читить далее Укрепление содружества: как интеграция в рамках ЕАЭС помогает смягчить последствия геополитического кризисаСтатус наблюдателя в ЕАЭС Узбекистану целесообразно заменить членством в Союзе
Комплексное экономическое сотрудничество России и ЕАЭС с Узбекистаном становится одним из стержневых факторов формирования экономического партнерства в Большой Евразии. В то же время требуется уточнение нормативно-правовой базы сотрудничества, притом с обеспечением равной доступности взаимных рынков для производителей и инвесторов обеих сторон. Таковы основные оценки состоявшегося недавно видеомоста «Москва–Минск–Бишкек–Ереван–Астана–Ташкент». Отметим, что к настоящему времени доля российско-узбекистанской торговли в товарообороте РУз с ЕАЭС превышает 75%. А удельный вес двусторонних инвестиций в совместных капиталовложениях Союза и Узбекистана – более 85%. То есть экономические взаимосвязи двух стран задают тон, как и ранее, в партнерстве РУз с Союзом.
Читить далее Статус наблюдателя в ЕАЭС Узбекистану целесообразно заменить членством в СоюзеВьетнам готов предоставить для россиян свой рынок – осталось лишь туда войти
Тезис номер один – Россия осуществляет решительный поворот на Восток, налаживая и укрепляя сотрудничество с крупнейшими государствами этого региона. Тезис номер два – одним из главных экономических гигантов Юго-Восточной Азии является быстро развивающаяся Социалистическая Республика Вьетнам (СРВ), давно уже оправившаяся от иностранных агрессий и твёрдо вставшая на ноги. Два наших государства объединены давней традицией дружбы, зародившейся ещё в 60-е. А как развивается экономическое взаимодействие двух государств сейчас? Мягко говоря, тут ещё «непаханое поле», требующее огромной работы.
Читить далее Вьетнам готов предоставить для россиян свой рынок – осталось лишь туда войтиЭлектроэнергетика Казахстана: старые проблемы нового правительства
После отказа от плановой и перехода на «рыночную» экономику в Казахстане сложилась тревожная ситуация с состоянием генерирующих, сетевых мощностей и нарастающим дефицитом электроэнергии. В частности, потребление электроэнергии в 2023 году выросло до 115 млрд кВтч с 112,9 млрд кВтч годом ранее, в то время как ее производство осталось на уровне 112,8 млрд кВтч. Дефицит компенсируется поставками импортной электроэнергии. И это понятно. Вместо рынка организована коррупционная схема, в которой причастные к энергетической отрасли озабочены лишь сбором платежей и набиванием своих карманов. Многие проекты реализовывались по формуле «украсть и забыть».
Читить далее Электроэнергетика Казахстана: старые проблемы нового правительстваЭнергетический союз: Белоруссия переориентировала поставки нефти в российские порты
Незаконные санкции Запада против России и Белоруссии закрепили новые контуры экономического сотрудничества. Особые отношения в рамках Союзного государства позволили Белоруссии переориентировать поставки в российские порты. Однако санкции в энергетической сфере делают актуальным дополнительное развитие российско-белорусской инфраструктуры для поставок нефти. Какие точки роста создает для Белоруссии углубление сотрудничества с Россией в сфере поставок энергоносителей, проанализировал эксперт Финансового университета при Правительстве РФ, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.
Читить далее Энергетический союз: Белоруссия переориентировала поставки нефти в российские портыСеверный морской путь – перспективы для Белоруссии весьма заманчивы
В условиях глобальных изменений в мире для России и Белоруссии, оказавшихся под беспрецедентными санкциями Запада, немаловажным стал вопрос диверсификации логистики своей внешней торговли. Об этом неоднократно заявляли и в Минске, и в Москве, где уверены, что пришло время серьёзным образом обратить внимание на ранее считавшиеся второстепенными транспортные маршруты, в том числе Северный морской путь (СМП). Именно он должен теперь стать одним из основных логистических коридоров, связывающих Россию, а с ней и Белоруссию со странами Азии.
Читить далее Северный морской путь – перспективы для Белоруссии весьма заманчивыВВП Белоруссии вырос благодаря союзной интеграции
По итогам 2023 года Россия и Белоруссия нарастили не только ВВП, но и географию экспорта. Отчасти смена торговых приоритетов была вынужденной из-за санкций, которым Запад подверг обе части Союзного государства. Однако основной вклад в диверсификацию внешней торговли внесла планомерная работа учёных и правительств союзных государств, которая началась задолго до СВО. В итоге экономики России и Белоруссии по итогам 2023 года, несмотря на мрачные и пессимистичные прогнозы недоброжелателей, приросли почти по 4% каждая. Российские экономисты либерального толка и их коллеги из пула белорусской политэмиграции даже не пытаются дать внятного объяснения такому расхождению между своими прогнозами и реальными экономическими фактами.
Читить далее ВВП Белоруссии вырос благодаря союзной интеграцииЕвропа – Казахстан: за ширмой «Срединного коридора» – кредитный омут колониализма
Казахстан готов передать свои порты Актау и Курык на Каспийском море под управление компаний из Евросоюза, сообщают KZ Insider и многие другие источники со ссылкой на правительство страны и посольства ряда стран ЕС в Казахстане. Поскольку все страны ЕС входят в НАТО, не исключено, что «благодаря» передаче этих портов ЕС там же будут созданы объекты НАТО – по крайней мере, разведывательные. Передача будет осуществляться на условиях «ship-or-pay». Этот принцип предусматривает привязку конкретных грузоотправителей к конкретным перевозчикам-перевозочным объектам, с заблаговременными взаиморасчётами между ними.
Читить далее Европа – Казахстан: за ширмой «Срединного коридора» – кредитный омут колониализмаВ партнерстве ЕАЭС с Кубой лидирует РФ: другим пора бы подтянуться
Впервые за последние 35 лет Куба к 2024 году стала одним из основных экономических партнеров России в Латинской Америке. Только за прошлый год российский экспорт на Кубу возрос почти в 8 раз, а импорт РФ с Кубы увеличился примерно вчетверо. Примерно на треть возрос товарооборот Кубы с Белоруссией. Причем в российском и белорусском экспорте на Остров свободы – более 70% и свыше 60% приходится на высокотехнологичную продукцию. Инвестиции РФ на Кубе с 2019 г. выросли к настоящему времени примерно в полтора раза. Причем в инвестициях ЕАЭС в этой стране, имеющей статус наблюдателя в Союзе, доля российских превышает 90%. Как отмечалось в ходе заседания совместной комиссии по взаимодействию ЕЭК и Кубы, состоявшегося в середине января в Гаване, упомянутые тенденции экономического партнерства позволят в ближайшие годы сформировать комплексную систему долговременного торгово-инвестиционного взаимодействия стран ЕАЭС и Кубы.
Читить далее В партнерстве ЕАЭС с Кубой лидирует РФ: другим пора бы подтянутьсяЕдиный электроэнергетический рынок РФ и Белоруссии – апробация для ЕАЭС
На днях министр энергетики Белоруссии Виктор Каранкевич сообщил, что Белоруссия и Россия подготовили договор о формировании объединенного рынка электроэнергии и разрабатывают правила его функционирования. Глава Минэнерго РБ уточнил, что означенный документ «прошел внутригосударственные процедуры, на выходе – правила функционирования рынка». В целом будет обеспечена надежность энергоснабжения потребителей в обеих странах».
Читить далее Единый электроэнергетический рынок РФ и Белоруссии – апробация для ЕАЭССухопутный транспортный мост в Евразии – настоящее и перспективы
Глобальная трансформация мировой торговли не могла не затронуть сферу транспортной логистики на Евразийском континенте. За последние годы произошло немало событий, которые оказали существенно влияние на грузоперевозки по территории стран Евразийского экономического союза и в первую очередь России. Вместе с тем, несмотря на ряд трудностей, сегодня можно с уверенностью говорить о том, что разработанный еще несколько десятилетий назад проект железнодорожного сухопутного транспортного коридора из Китая в страны Европы и обратно стал одним из основополагающих в евразийской торговле и имеет перспективы дальнейшего развития.
Читить далее Сухопутный транспортный мост в Евразии – настоящее и перспективы